ព័ត៌មាន
ហេតុអ្វីបានជាត្រូវប្តូរប៊ូហ្ស៊ីនៅពេលបើកបរបាន 60,000 គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងល្អ?
ចម្លើយខ្លីគឺ៖ ការថយចុះប្រសិទ្ធភាពកើតឡើងបន្តិចម្តងៗដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការយល់ឃើញក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលប៊ូហ្ស៊ីថ្មីត្រូវបានដំឡើងរួច ភាពខុសគ្នាជារឿយៗអាចកត់សម្គាល់បានភ្លាមៗ — ការឆ្លើយតបនៃល្បឿនលឿនជាងមុន សំឡេងម៉ាស៊ីនរលូនជាងមុន និងការផ្តល់ថាមពលប្រសើរឡើង។
ការពាក់បន្តិចម្តងៗ ប៊ូហ្ស៊ីស៖ តើមានអ្វីកើតឡើងពិតប្រាកដ?
ប៊ូហ្ស៊ីដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន៖
- ការប៉ះពាល់ជាប្រចាំទៅនឹង សីតុណ្ហភាពខ្ពស់
- ផលប៉ះពាល់ជាបន្តបន្ទាប់ពី ចរន្តអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់
- ទាក់ទងជាមួយ សំណល់ឥន្ធនៈ និងផលិតផលចំហេះ
យូរៗទៅ នេះនាំឱ្យ៖
- ការរលួយអេឡិចត្រូត → គម្លាតរវាងអេឡិចត្រូតកាន់តែធំ
- ការកកកុញកាបូន (ការបំពុលកាបូន) → កំណកបង្កើតនៅលើផ្ទៃអេឡិចត្រូត
ការផ្លាស់ប្ដូរទាំងនេះគឺមិនសូវធ្ងន់ធ្ងរទេ ប៉ុន្តែបូកបញ្ចូលគ្នា។
ប្រសិទ្ធភាពបញ្ឆេះថយចុះដោយសារតែភាពចាស់ជរា
នៅពេលដែលឌុយភ្លើងខូច៖
- ក គម្លាតអេឡិចត្រូតធំជាង ត្រូវការវ៉ុលខ្ពស់ដើម្បីបង្កើតផ្កាភ្លើង
- ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះត្រូវតែធ្វើការកាន់តែខ្លាំង ដែលបង្កើនភាពតានតឹងលើសមាសធាតុដូចជាឧបករណ៍បញ្ឆេះ។
- ប្រាក់បញ្ញើកាបូន កាត់បន្ថយចរន្តអគ្គិសនីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្ទៃលោហៈស្អាត
ផលវិបាកសំខាន់៖
ទោះបីជាផ្កាភ្លើងនៅតែត្រូវបានបង្កើតឡើងក៏ដោយ កម្រិតថាមពលថយចុះដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់គុណភាពនៃការឆេះ។
ការបញ្ឆេះមានភាពស្មុគស្មាញជាងវាហាក់ដូចជា
វាជាការយល់ច្រឡំជាទូទៅមួយដែលថា "ដរាបណាវាបញ្ឆេះ វាដំណើរការ"។ តាមពិតទៅ ការបញ្ឆេះនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនគឺត្រូវការថាមពលច្រើនជាង៖
- ល្បាយខ្យល់-ឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំងគឺ ច្របូកច្របល់ខ្លាំង
- ផ្កាភ្លើងគ្រាន់តែបញ្ឆេះ តំបន់តូចមួយដែលមានទីតាំងផ្ទាល់
- អណ្តាតភ្លើងដំបូងនោះត្រូវតែពង្រីកយ៉ាងលឿនដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយទាំងមូល
តម្រូវការសំខាន់៖
ផ្កាភ្លើងត្រូវតែបង្កើត ស្នូលភ្លើងខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីទប់ទល់នឹងចរន្តខ្យល់ និងរីករាលដាលចំហេះ។
ហេតុអ្វីបានជាផ្កាភ្លើងខ្សោយនាំឱ្យមានបញ្ហាដំណើរការ
នៅពេលដែលឌុយភ្លើងខូច៖
- ទី ថាមពលផ្កាភ្លើងចុះខ្សោយ
- អណ្តាតភ្លើងដំបូងក្លាយជា តូចជាង និងមានស្ថេរភាពតិចជាង
- វាទំនងជា ពន្លត់ដោយចរន្តខ្យល់នៅខាងក្នុងស៊ីឡាំង
នេះបណ្តាលឱ្យ៖
- ការឆេះមិនពេញលេញ
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង
- ថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ
- ការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់ជាង
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកប្រហែលជាមិនកត់សម្គាល់បញ្ហា
ការបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពជាធម្មតាគឺ៖
- បន្តិចម្តងៗ
- កើនឡើង
- សម្របខ្លួនទៅនឹងអ្នកបើកបរដោយមិនដឹងខ្លួន
នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរជាច្រើនគ្រាន់តែកត់សម្គាល់ឃើញភាពខុសគ្នា បន្ទាប់ពីជំនួសឌុយភ្លើង, ពេលណា៖
- ការឆ្លើយតបរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនកាន់តែរហ័ស
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមានអារម្មណ៍រលូនជាងមុន
- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់
តើអ្នកត្រូវជំនួសទេ ប៊ូហ្ស៊ីស?
តាមបច្ចេកទេស៖
- ដរាបណារចនាសម្ព័ន្ធប៊ូហ្ស៊ីមិនខូចខាតទេ វានៅតែអាចបង្កើតផ្កាភ្លើងបាន។
- ម៉ាស៊ីនអាចបន្តដំណើរការបានដោយមិនមានបញ្ហាភ្លាមៗ
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ៖
- ម៉ាស៊ីននឹង មិនដំណើរការក្នុងប្រសិទ្ធភាពល្អបំផុត
- ហានិភ័យនៃបញ្ហា (ការឆេះខុស ភាពតានតឹងនៃឧបករណ៍បញ្ឆេះ) កើនឡើងតាមពេលវេលា
ចំណុចជាក់ស្តែង៖
ប៊ូហ្ស៊ីគឺ សមាសធាតុដែលងាយនឹងខូចខាតមិនមែនគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ពេញមួយជីវិតទេ។ ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនោះនៅចន្លោះពេលសមស្របធានាថា៖
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនដែលមានស្ថេរភាព
- ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែប្រសើរ
- ហានិភ័យថែទាំរយៈពេលវែងត្រូវបានកាត់បន្ថយ
ការជំនួសប៊ូហ្ស៊ីដែលបានណែនាំ
ពីទស្សនៈថែទាំ បន្ទាប់ពី ការជំនួសឌុយភ្លើងដែលបានណែនាំ ចន្លោះពេលប្តូរគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យដំណើរការក្នុងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត។ ខណៈពេលដែលយានយន្តអាចនៅតែដំណើរការដោយប៊ូហ្ស៊ីដែលខូច ការជំនួសយឺតអាចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃដំណើរការបញ្ឆេះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ និងភាពតានតឹងកើនឡើងលើសមាសធាតុបញ្ឆេះ។ ការយោងទៅលើកាលវិភាគថែទាំរបស់អ្នកផលិត និងការជំនួសប៊ូហ្ស៊ីនៅចន្លោះពេលប្តូរដែលបានណែនាំជួយធានាបាននូវទិន្នផលថាមពលដែលមានស្ថេរភាព ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនរលូន និងភាពជឿជាក់រយៈពេលវែង។